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CarsKeep
🇪🇸 es
ERP Especializado para Vehículo Industrial y Flotas Pesadas

Software para Talleres de Camiones, Tractocamiones y Remolques: Ejes, Cascos y Facturación con IVA

CarsKeep para talleres de vehículos pesados y maquinaria comercial digitaliza las reparaciones complejas: orden de trabajo unificada para conjuntos cabeza tractora + semirremolque con matriz de inspección de ejes SAF, BPW y ROR, control de cascos y fianzas Core Exchange en turbos y pinzas de freno, imputación escalonada de recambios por FIFO en reparaciones prolongadas y facturación agrupada con IVA para flotas en 30 segundos.

✓ Sin tarjeta de crédito ✓ Inicio en 15 minutos ✓ Soporte 24/7
30 seg
generación de facturas con IVA por lotes
0%
pérdida de recambios en grandes reparaciones
100%
recuperación de fianzas de cascos Core Exchange
+26%
rotación en fosos y calles de vehículos pesados

Problemas que resuelve este módulo

#1

Facturación separada de tractora y semirremolque retrasa los pagos de flotas

El asesor abre dos órdenes distintas. El departamento de contabilidad de la empresa de transporte rechaza albaranes divididos y paraliza los pagos.

Решение CarsKeep

Entidad unificada 'Conjunto Articulado' en CarsKeep: desglose claro de líneas por tractora y remolque en una única orden, con una sola factura con IVA.

#2

Pérdida de recambios en reparaciones de motor y cambio de varios días

La reconstrucción de una caja de cambios ZF se prolonga 10 días. Los recambios salen del almacén sin registrarse adecuadamente, falseando el coste real.

Решение CarsKeep

Reserva escalonada de almacén por fases. Cada componente se imputa por FIFO a una fase concreta de trabajo con firma electrónica del mecánico.

#3

Pérdidas económicas por fianzas de cascos no devueltos (Core Deposits)

Un compresor de aire WABCO o un turbo reacondicionado incluye una fianza por el casco viejo ($200). La pieza queda olvidada en el taller y se pierde la fianza.

Решение CarsKeep

Módulo de gestión de cascos Core Exchange: control de fianzas, seguimiento de la devolución del casco viejo por el mecánico y emisión automática del albarán al proveedor.

#4

Riesgos de desprendimiento de ruedas en autopista por apriete incorrecto

Un operario aprieta las tuercas a ojo; una rueda doble se desprende a 90 km/h con 20 toneladas de carga, provocando demandas millonarias por daños.

Решение CarsKeep

Protocolo obligatorio de apriete dinamométrico: fotografía de la llave dinamométrica con el par prescrito (600–700 N·m) en el acta digital de entrega del camión.

Cómo funciona en la práctica

1

Recepción de conjunto y DVI de ejes

Inspección de cabeza y remolque, comprobación de frenos SAF/BPW, fuelles de suspensión y holguras de pivotes con fotos.

2

Reparación por fases y FIFO

Desmontaje de componentes pesados, imputación progresiva de recambios por FIFO y etiquetado de cascos de recambio.

3

Protocolo dinamométrico de seguridad

Verificación del par de apriete de tuercas de rueda (600–700 N·m) con captura fotográfica obligatoria en la app móvil.

4

Aprobación de flota y factura con IVA

Aprobación digital inmediata por el gestor de flota y exportación del paquete de facturas y albaranes en 30 segundos.

Sistema Especializado de Gestión para Talleres de Camiones y Maquinaria Pesada

El mantenimiento de camiones comerciales de gran tonelaje, cabezas tractoras y semirremolques requiere procesos operativos muy alejados del taller de turismo convencional. Largos tiempos de inmovilización, vehículos articulados, configuraciones multieje SAF/BPW/ROR, gestión de cascos de intercambio y acuerdos de pago a crédito exigen un control integral.

CarsKeep Truck combina la gestión de fosos y calles de vehículos industriales con hojas de inspección digital de ejes y facturación rápida para operadores logísticos.

Capacidades clave para talleres de vehículo industrial:

  1. Órdenes unificadas para conjuntos articulados (Tractora + Semirremolque):
    Imputación separada de trabajos y recambios para la tractora y los ejes del remolque, emitiendo una única factura contable con IVA desglosado.

  2. Matriz de inspección de ejes, frenos y suspensión:
    Medición por rueda de espesores de pastillas o forros de tambor, alabeo de discos y presión de balonas en ejes del 1 al 6 desde el móvil del mecánico.

  3. Gestión de cascos e intercambio de componentes (Core Exchange):
    Control estricto de fianzas en turbocompresores, cajas de dirección y pinzas reconstruidas, garantizando la recuperación de los abonos del distribuidor.

  4. Protocolo obligatorio de apriete de ruedas con dinamométrica:
    Fotografía obligatoria del par de apriete verificado (600–700 N·m) en la aplicación móvil, protegiendo al taller frente a responsabilidades por desprendimiento de ruedas.

  5. App móvil para brigadas de asistencia en carretera:
    Coordinación de unidades móviles de rescate con geolocalización, peritación en el arcén, imputación de recambios desde el furgón taller y cobro inmediato con tarjeta o QR.

Preguntas frecuentes

¿Se pueden aplicar distintas tarifas horarias para la cabeza tractora y el remolque en una misma orden? ▼

Sí. CarsKeep permite definir tarifas de mano de obra independientes por paquete de trabajo: por ejemplo, diagnóstico complejo de inyección diésel a 45 €/h y mantenimiento de frenos de remolque a 32 €/h dentro del mismo documento conjunto.

¿Cómo controla el sistema los límites de gasto acordados con las empresas de transporte? ▼

En el perfil del contrato de flota se configura un importe máximo preaprobado. Si el presupuesto supera ese umbral, CarsKeep solicita confirmación digital al gestor de flota e impide la salida del vehículo hasta registrar la autorización.

¿Admite CarsKeep cobros en múltiples divisas para transportistas internacionales en tránsito (TIR)? ▼

Sí. Para camiones en rutas internacionales procedentes de otros países, la factura puede emitirse en moneda local, dólares o euros conforme al tipo de cambio oficial en la fecha de cierre de la orden.

¿Listo para digitalizar su taller en 15 minutos?

Pruebe todas las funciones de CarsKeep gratis durante 14 días sin vincular una tarjeta.