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CarsKeep
🇪🇸 es
Solución Especializada para Electromecánicos y Reprogramación ECU

Software para Electricidad del Automóvil, Diagnosis y Reprogramación ECU: Horas de Búsqueda y Archivos DTC

CarsKeep para electricistas del automóvil y centros de reprogramación ECU es una solución digital diseñada para talleres electromecánicos especializados. Registra las horas reales de búsqueda de averías en redes CAN-Bus, adjunta informes Pre-Scan y Post-Scan de escáneres Autel/Launch con capturas de osciloscopio, almacena archivos originales y modificados de centralitas por VIN en la nube y controla el stock de microelectrónica por FIFO.

✓ Sin tarjeta de crédito ✓ Inicio en 15 minutos ✓ Soporte 24/7
88%
aprobación de diagnósticos complejos
< 5 seg
búsqueda de archivos ECU por VIN
0
disputas por centralitas quemadas
+34%
ingresos por horas de diagnóstico

Problemas que resuelve este módulo

#1

Imposibilidad de demostrar el valor de las horas de búsqueda

El técnico pasa 4 horas comprobando un mazo de cables bajo el salpicadero, localiza un cable sulfatado y lo repara. El cliente reclama: '¡Me cobran 100€ por un trozo de cinta aislante!'.

Решение CarsKeep

Protocolo digital de diagnosis. Envío por WhatsApp del oscilograma con la señal distorsionada, informe Pre-Scan y foto del cable cortado. El cliente comprende el trabajo técnico y paga sin reparos.

#2

Pérdida de archivos originales y reprogramaciones ECU

Archivos guardados en memorias USB dispersas o en chats de mensajería. Meses después el cliente pide restaurar el mapa original antes de vender el coche y el archivo no aparece.

Решение CarsKeep

Bóveda segura en la nube para archivos binarios (BIN, OLS, DFP) vinculada al número de bastidor (VIN). Archivos permanentes con suma de verificación (checksum) y descarga en 1 clic.

#3

Acusaciones infundadas de centralitas electrónicas dañadas

Un vehículo acude a cambiar una bombilla y al día siguiente el cliente asegura que el módulo confort se estropeó en el taller, exigiendo uno nuevo de 800€.

Решение CarsKeep

Informe obligatorio de Pre-Scan de entrada. Antes de intervenir, el escáner registra todos los códigos de error presentes y caídas de tensión. El cliente firma la recepción digitalmente.

#4

Falta de control de componentes electrónicos y conectores

Termorretráctiles, fusibles, terminales estancos y drivers de potencia no se imputan al almacén, generando pérdidas invisibles en el taller.

Решение CarsKeep

Gestión de inventario FIFO al detalle de piezas y metros para consumibles eléctricos. Descuento automático de 3 pines y 0.5 m de termorretráctil en la orden de reparación.

Cómo funciona en la práctica

1

Escaneo Pre-Scan de entrada

Generación del informe Pre-Scan con escáneres Autel, Launch o VCDS, registrando todos los códigos DTC presentes en las centralitas.

2

Localización de averías con osciloscopio

Activación del cronómetro de diagnosis, adjuntado de capturas de oscilograma y aislamiento del tramo defectuoso del cableado.

3

Reparación y reprogramación ECU

Sustitución de terminales, carga de mapa motor modificado y registro de suma de verificación en la nube vinculado al VIN.

4

Verificación Post-Scan de salida

Escaneo final comprobando 0 códigos DTC activos en todas las unidades y envío del certificado de garantía por WhatsApp.

Sistema de Gestión Especializado para Electromecánicos y Diagnosis Avanzada

La electrónica del automóvil y la diagnosis computarizada representan el área más exigente técnicamente y con mayores márgenes de beneficio del sector. Sin embargo, los técnicos sufren habitualmente discrepancias al facturar horas de localización de averías, pérdida de volcados de centralitas y disputas por fallos preexistentes.

CarsKeep Auto Electric profesionaliza el puesto de diagnosis con protocolos verificables de entrada y salida, cronometraje preciso y custodia de archivos en la nube.

Ventajas clave para laboratorios de diagnosis electrónica:

  1. Protocolos integrados Pre-Scan y Post-Scan:
    Importación directa de informes Autel, Launch, VCDS y ODIS. El registro de errores de entrada protege al taller frente a reclamaciones por centralitas previamente sulfatadas o dañadas.

  2. Cronometraje de horas de diagnosis especializada:
    Tarifa horaria diferenciada para trabajos de esquemática y laboratorio. El cliente aprueba horas de trabajo fundamentadas en mediciones reales.

  3. Bóveda en la nube para volcados ECU por número de chasis:
    Custodia de mapas originales y modificaciones con indicación de suma de verificación y calibrador. Posibilidad de revertir al mapa de serie en un clic.

  4. Registro de oscilogramas y fotografías de conectores:
    Inclusión de capturas de osciloscopio y fotos de terminales fogueados directamente en la propuesta técnica enviada por WhatsApp al propietario.

  5. Control de microcomponentes y terminales eléctricos:
    Gestión por unidades y metros de estaño, conectores estancos y relés bajo criterio FIFO para evitar fugas de material en el taller.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el tamaño máximo de archivo de reprogramación que se puede adjuntar a la orden? ▼

Hasta 100 MB por archivo, espacio suficiente para lecturas completas de memorias Flash y EEPROM de unidades de motor y cambio (los volcados completos de TriCore TC1797 o MPC5777 suelen ocupar de 2 a 8 MB).

¿Cómo justificar al cliente el coste del diagnóstico si la avería era sólo un fusible oxidado? ▼

El informe de CarsKeep detalla el 'Árbol de comprobaciones': el cliente visualiza que se comprobó la línea de alimentación, la integridad de la red CAN y las señales de control de la ECU antes de aislar el fallo, valorando el conocimiento técnico que evitó sustituir componentes costosos.

¿Se puede gestionar la garantía del software de forma independiente a la mano de obra mecánica? ▼

Sí. En la orden de reparación puede fijar una garantía estándar de 30 a 90 días para intervenciones en el cableado y una garantía ampliada de 1 a 2 años o vitalicia para las modificaciones de software ECU.

¿Listo para digitalizar su taller en 15 minutos?

Pruebe todas las funciones de CarsKeep gratis durante 14 días sin vincular una tarjeta.